Хонда Сивик – нужно ли ее поднимать и как это сделать? Часть 2При должном умении Хонда Сивик сможет преодолеть большинство российских асфальтовых и грунтовых дорог. Однако, такой уровень умения присущ далеко не всем водителям, поэтому с момента своего появления и до настоящего времени перед многими владельцами Хонда Сивик стоит тяжелый выбор – отказаться от поездки на машине или каким-то образом увеличить клиренс? Подробней об этом читайте в статье (Хонда Сивик – нужно ли ее поднимать? Часть 1).
Машина для хороших дорог
С самого момента появления, Хонда Сивик была машиной для хороших дорог. Поэтому в России ее должны покупать те, кто не собирается съезжать на бездорожье, ездить по буеракам, полям и лесам. В этом случае клиренс у машины вполне достаточный. Однако зачастую бывает так, что человек собирается ездить по хорошим дорогам и берет соответствующую машину, а потом ему приходится большую часть времени колесить по бездорожью. А поменять автомобиль на внедорожник, паркетник или Ладу нет либо желания, либо возможности. В этом случае приходится выбирать – либо сохранять хорошие дорожные качества (низкий центр тяжести, малый дорожный просвет, впечатляющую управляемость) или жертвовать ими ради увеличения проходимости. Ведь увеличение клиренса всегда ведет к более высокому центру тяжести и некоторому снижению управляемости при движении на скорости свыше 130–150 километров в час.
Что же делать?
Если вы владелец Хонды Сивик любого поколения и вам предстоит много ездить по плохим и очень плохим дорогам, то выбирать придется между частыми повреждениями машины (обрыв бамперов, пробитие картера КПП и топливного бака) и незначительной потерей управляемости на высоких скоростях. Есть еще вариант – по плохим дорогам ездить со скоростью пешехода, но в этом случае проще и дешевле купить подержанные Жигули или Волгу и ездить по таким «дорогам» без опаски. Если вы решили увеличивать клиренс, то читайте статью (Хонда Сивик – нужно ли ее поднимать? Часть 3) в которой мы расскажем о различных способах увеличения дорожного просвета, их влиянии на автомобиль и детали подвески.