Опель Омега А – все о проставках для увеличения клиренса. Часть 1
Автомобиль Опель Омега А сменил в 1986 году модель Рекорд и стал промежуточным звеном между среднеразмерной Асконой и огромным Опель Сенатор. Размеры кузова и салона позволяли занять место среди автомобилей бизнес-класса, однако цена была заметно ниже, чем у основных конкурентов. По этой причине Опель Омега А оказался очень востребован и в 1987 году получил титул «Автомобиль года», что значительно прибавило ему популярности. Модель продержалась 8 лет, пока ее не сменила Омега Б. Несмотря на то, что Омега А уже больше 20 лет снят с производства, автомобиль до сих пор пользуется огромной популярностью в России. Живучая подвеска, крепкий кузов, надежный мотор и просторный салон, все это вкупе с невысокой ценой делает эту машину очень популярной. Кроме того, у Омеги А весьма большой, по европейским меркам, клиренс, поэтому на большинстве российских дорог эта машина проезжает без проблем.
Зачем нужны проставки
Многие владельцы Омеги А задают вопрос – зачем нужны проставки для увеличения клиренса? Ведь у машины и так неплохой дорожный просвет, сопоставимый с вазовской классикой, поэтому, где сможет проехать Лада или Жигули, там проползет и Омега. Обычно те, кто задает такие вопросы, живут в городах и селах с развитой инфраструктурой и хорошими дорогами, поэтому им действительно нет смысла увеличивать клиренс. Однако в России хватает и таких дорог, причем асфальтированных, где не всякая Лада или Жигули проедут без специальной подготовки. Если же учесть, что нередко Омегу используют для перевозки тяжелых (200–400 килограмм) грузов, то установка проставок уже не кажется бесполезной.
В дальнейших статьях мы расскажем о том, как влияют проставки на подвеску и поведение автомобиля, ответим на самые частые вопросы и дадим рекомендации по правильному выбору и установке этих деталей. Это поможет вам самостоятельно оценить как необходимость установки проставок, так и эффективность этого действия. Мы также сравним различные способы увеличения клиренса, такие как установка новых пружин, использование пакетов для плохих дорог, а также установку колес большого диаметра. Каждый из этих методов имеет как плюсы, так и минусы, поэтому для правильной оценки увеличения клиренса с помощью проставок необходимо хорошо разбираться в этих вопросах. Также мы расскажем о том, как управлять Опель Омега А с увеличенным клиренсом. Ведь поведение машины со стандартным клиренсом на дороге несколько отличается от поведения автомобиля с увеличенным дорожным просветом. Хороший водитель оценит и использует эту информацию, что позволит ему избежать множества аварийных ситуаций.