Опель Омега А – все о проставках для увеличения клиренса. Часть 13
В предыдущих статьях этого цикла мы рассказали о том, как выбирать и устанавливать проставки для увеличения дорожного просвета. Мы доказали, что при невозможности установить пакет для плохих дорог, необходимо использовать проставки из полиуретана, которые позволяют увеличить клиренс на 20–40 миллиметров. В этой статье мы расскажем об особенностях управления машиной с увеличенным дорожным просветом, что позволит вам избежать многих аварийных ситуаций и ДТП.
Особенности управления Омегой с проставками
Любое изменение настроек подвески всегда влияет на поведение машины. Установка спортивного пакета, серьезно снижающего дорожный просвет и увеличивающего жесткость подвески, приводит к снижению комфортности езды на машине из-за того, что водитель и пассажиры чувствуют каждую неровность. Зато такой пакет позволяет входить в очень крутые повороты, что недоступно автомобилю в обычной комплектации. Установка проставок или пакета для плохих дорог увеличивает клиренс автомобиля, из-за чего поднимается и центр тяжести. Это означает, что машина с увеличенным дорожным просветом легче поддается боковому крену, из-за чего ухудшается сцепление колес одной стороны с дорогой. Чтобы этот эффект не влиял на безопасность дорожного движения необходимо или устанавливать гораздо более мощные стабилизаторы поперечной устойчивости (что вызовет снижение ресурса амортизаторов и сайлентблоков) или избегать резких поворотов.
Ездить без резких поворотов несложно. Для этого достаточно соблюдать правила дорожного движения, не превышать скорость и держать достаточную дистанцию до расположенного впереди автомобиля. В случае возникновения аварийной ситуации это позволит вам продумать оптимальную траекторию движения, которая позволит без резких поворотов уйти от опасности. Ведь как минимум 95 процентов аварий происходят из-за превышения скорости, несоблюдения дистанции и неправильной оценки дорожной ситуации. Если же вы будете учитывать особенности поведения вашего Опель Омега А (сниженная устойчивость к боковому крену), то сможете так проложить маршрут, что спокойно объедете любую опасность без всякого риска.
Помните, что даже после увеличения дорожного просвета ваш автомобиль не превратится в УАЗ или Ленд Крузер, а останется все той же Омегой. Поэтому при езде по грунтовым или разбитым дорогам старайтесь не спешить, ориентируясь на состояние дороги и комфортность передвижения. Ведь чем быстрей вы едете, тем выше нагрузка на подвеску и меньше срок службы ее деталей. При экстренной необходимости можно ехать по плохой дороге очень быстро, надежная немецкая подвеска выдержит это, но если ездить так постоянно, то менять амортизаторы и сайлентблоки придется каждые 20–40 тысяч километров.